MAG berhasrat untuk menggandakan pendapatan menjelang 2030

PETALING JAYA: Ibu bapa Malaysia Airlines ingin menggandakan pendapatannya menjelang akhir dekad ini berikutan rancangan lima tahun baru, berikutan kejayaannya dalam menjadikan menguntungkan dan menghapuskan hutang warisan RM10bilion.

Kumpulan Penerbangan Malaysia (MAG) telah meramalkan garis atas sebanyak RM24.6 bilion menjelang 2030, meningkat daripada RM13.8 bilion pada tahun 2024.

Dalam taklimat, ketua pegawai strategi kumpulan MAG Bryan Foong Chee Yeong memberitahu wartawan bahawa lebih daripada 60% pertumbuhan garis atas akan datang daripada pendapatan pihak ketiga.

Kumpulan ini, yang dimiliki sepenuhnya oleh dana kekayaan berdaulat Malaysia Khazanah Nasional Bhd, juga menjangkakan meningkatkan margin keuntungan operasinya kepada 9% menjelang 2030.

Pada tahun 2024, margin keuntungan operasi berada rendah pada 0.9%.

Bagi tahun kewangan semasa 2025, pengarah urusan kumpulan yang keluar Datuk Kapten Izham Ismail berkata ia akan menjadi “tahun yang menguntungkan tetapi marginal”.

“Ini kerana kita perlu menghabiskan banyak kos penyelenggaraan pesawat dan baik pulih. Kami melabur dalam pengalaman pelanggan, katering dan banyak lagi.”

Izham berkata kumpulan itu “mengalami kesakitan” tahun ini, untuk mempunyai lebih banyak ruang kewangan dari tahun 2026 dan seterusnya.

Walaupun begitu, setahun hingga September 2025, pendapatan penumpang MAG meningkat 3%, pendapatan kargo meningkat 8% dan pendapatan lain meningkat sebanyak 17%.

Pendapatan sebelum faedah, cukai, susut nilai dan pelunasan meningkat sedikit sebanyak 2%, didorong oleh prestasi perkhidmatan penerbangan yang lebih kuat seperti penyelenggaraan, pembaikan, dan baik pulih, kargo, katering dan akademi Malaysia Airlines.

Semasa taklimat itu, MAG juga melancarkan Pelan Perniagaan Jangka Panjang 3.0 (LTBP3.0), peta jalan lima tahun (2026-2030).

Izham berkata LTBP3.0 menandakan peralihan dari penstabilan kepada pertumbuhan berskala dan berdisiplin.

“Ia mempertajam kedudukan premium kami dan memperdalam nilai yang kami ciptakan di seluruh ekosistem penerbangan kami yang lebih luas.

“Di tengah-tengah rancangan ini adalah strategi rangkaian dan armada yang memberi tumpuan kepada kami untuk cakrawala pertumbuhan seterusnya, membolehkan kami melayani pelanggan dengan jangkauan, kecekapan dan pengalaman pelanggan yang lebih tinggi, serta cita-cita kami untuk melihat Malaysia Airlines berada di antara 10 Syarikat Penerbangan Global Teratas Skytrax menjelang 2030.

“Ini adalah satu aspirasi yang berani, mungkin impian yang jauh bagi sesetengah orang, tetapi kami komited sepenuhnya untuk merealisasikan dengan membina apa yang telah kami capai, mempercepat tempat kami paling kuat dan melabur secara strategik untuk mendapatkan nilai jangka panjang dan mampan untuk pelanggan, rakan kongsi dan negara yang lebih luas.”

Izham akan bersara dari jawatannya sebagai pengarah urusan kumpulan mulai 31 Januari 2026, berikutan kerjaya yang merangkumi lebih dari empat dekad dengan syarikat itu.

MAG telah melantik Nasaruddin A. Bakar sebagai presiden dan ketua pegawai eksekutif kumpulan, satu jawatan baru menggantikan bekas pengarah urusan kumpulan.