MISC dalam menang kontrak PetGas

PETALING JAYA: MISC Bhd telah memperoleh kontrak jangka panjang daripada PETRONAS Gas Bhd (PETGAS) untuk pembekalan, operasi dan penyelenggaraan unit penyimpanan terapung dan pengasifikasi semula (FSRU).

Dalam pemfailan kepada Bursa Malaysia, MISC berkata ia menerima dan menerima surat anugerah pada 30 April 2026, untuk penyediaan FSRU pembinaan baharu kepada PETGAS.

Projek ini akan dilakukan untuk tempoh tegas 20 tahun, dengan permulaan dijangka pada tahun 2029. MISC akan menyediakan perkhidmatan FSRU melalui anak syarikat milik sepenuhnya kepada PetGas atau anak syarikatnya.

Secara selari, MISC telah membuat kontrak pembinaan kapal dengan Samsung Heavy Industries Co Ltd untuk pembinaan satu pembinaan baru FSRU untuk projek itu.

“Projek ini menandakan kemasukan MISC ke segmen FSRU, memanfaatkan kepakaran teknikal dan operasi dalam pembawa gas asli cecair dan unit penyimpanan terapung,” kata MISC sambil menambah bahawa ia memperkukuhkan kerjasama strategiknya dengan Petroliam Nasional Bhd atau PETRONAS dalam menyokong pembangunan infrastruktur tenaga Malaysia.

Syarikat itu berkata projek itu tidak dijangka memberi kesan penting terhadap pendapatan, aset bersih, gear atau modal saham untuk tahun kewangan yang berakhir pada 31 Disember 2026.

Sementara itu, prospek pembukaan semula Selat Hormuz dapat mencetuskan lonjakan baru dalam permintaan kapal tangki global, yang berpotensi memperluas momentum kuat yang dilihat di pasaran pengangkutan mentah.

Penyelidikan CGSI berkata kadar pengangkutan kapal tangki mentah meningkat dengan mendadak sejak suku keempat tahun lalu (4Q25), pada mulanya didorong oleh pengeluaran yang lebih tinggi dari Pertubuhan Negara Pengeksport Petroleum dan sekutunya (Opec+), bersama dengan usaha AS untuk mengekang eksport mentah Rusia ke India dan mengetatkan kawalan ke atas aliran minyak Venezuela.

Walaupun kadar telah sederhana dalam beberapa minggu kebelakangan ini kerana penurunan ketersediaan kargo Timur Tengah, Penyelidikan CGSI menjangkakan pemulihan yang kuat di hadapan.

Ia menambah bahawa permintaan dapat didorong lagi oleh potensi peningkatan pengeluaran unilateral oleh Emiriah Arab Bersatu berikutan keluarnya dari Opec pada 1 Mei.

Latar belakang ini dilihat memberi manfaat kepada MISC, terutamanya melalui unit AET, yang mempunyai pendedahan spot sekitar 30% kepada kapal tangki mentah.

Kadar pengangkutan yang lebih kuat dijangka menaikkan pendapatan, terutamanya pada 1Q26 hingga 2Q26.

Penyelidikan CGSI mengulangi panggilan “tambah” kepada MISC, dengan harga sasaran jumlah bahagian yang sedikit lebih rendah sebanyak RM9.15 daripada RM9.30.