Pelancaran biodiesel B15 di seluruh negara ditetapkan untuk bulan depan

PUTRAJAYA: Campuran biodiesel B15 baharu untuk sektor pengangkutan akan dilaksanakan di seluruh negara mulai 1 Jun 2026, dan diramalkan akan menggunakan kira-kira 801,000 tan minyak sawit mentah (CPO) setiap tahun, atau kira-kira 4% daripada jumlah pengeluaran CPO.

Campuran B10 untuk sektor ini pada masa ini menggunakan kira-kira 534,000 tan CPO dan matlamat kerajaan adalah untuk meningkatkan kadar campuran menjadi 30% menjelang 2030.

Ini menurut Kementerian Perladangan dan Komoditi.

“Pelaksanaan B15 adalah langkah strategik oleh kerajaan dalam memperkukuhkan keselamatan tenaga negara dengan mengurangkan pergantungan pada diesel fosil yang diimport, sambil mempromosikan penggunaan sumber tenaga alternatif yang lebih mampan dan mesra alam,” kata Menteri Perladangan dan Komoditi Datuk Seri Dr Noraini Ahmad dalam taklimat semalam.

Beliau menambah bahawa pada masa ini terdapat 34 depot campuran di seluruh negara untuk menyokong pelancaran tersebut.

Menteri berkata kerajaan juga telah meluluskan peruntukan sebanyak RM42 juta untuk fasa pertama peningkatan kemudahan ke arah pelaksanaan B20 di Sarawak.

Untuk fasa kedua, kementerian meminta peruntukan tambahan sebanyak RM56 juta untuk menaik taraf terminal pengedaran, terutamanya di kawasan Terminal Pengagihan Lembah Klang, katanya.

Aset campuran akan dimiliki oleh Lembaga Minyak Sawit Malaysia dan dikendalikan oleh syarikat minyak dengan operasi runcit.

Jumlah pengeluaran biodiesel di negara ini daripada metil ester sawit (PME) yang berasal dari CPO dan sumber lain dianggarkan hampir satu juta tan setiap tahun, manakala jumlah kapasiti pengeluaran PME dianggarkan 2.65 juta tan setiap tahun.

Biodiesel campuran B20 untuk sektor pengangkutan boleh didapati di Labuan, Langkawi dan Sarawak.

Bagi sektor perindustrian, kadar hambar biodiesel berjumlah 7% atau B7.

Terutama, Indonesia mahu menaikkan kadar selekoh biodiesel kepada 50% untuk mengurangkan ketergantungannya terhadap bahan api fosil.

Pakar industri Joseph Tek mengatakan kadar campuran yang lebih tinggi memberikan sokongan kepada harga CPO dan pendapatan petani.

“Harga CPO tidak lagi ditahan oleh sentimen sahaja. Sokongan kelihatan lebih struktur sekarang.

“Pertumbuhan bekalan telah perlahan, pengembangan kelapa sawit baru lebih sukar, hasil daripada tanaman minyak lain tidak bertambah baik dengan cepat, sementara permintaan untuk minyak yang boleh dimakan terus meningkat.

“Faktor biodiesel menambah satu lagi lapisan penting.

“Apabila minyak mentah menguatkan, biodiesel menjadi lebih menarik, terutamanya bagi negara-negara yang melihat keselamatan tenaga, penggantian import dan pendapatan luar bandar,” katanya kepada StarBiz.

Beliau menambah bahawa dorongan dari B40 ke arah B50 di Indonesia dan pergerakan Malaysia dari B10 ke arah B15 bukanlah nota kaki kecil.

Mereka menimbulkan daya tarikan tambahan kepada permintaan minyak sawit dan juga mengapa CPO dalam julat harga RM4,000 hingga RM4,500 satu tan mungkin kekal lebih kukuh lebih lama daripada yang diharapkan oleh orang ramai, ramalnya.

“Tetapi inflasi makanan, kos subsidi, campur tangan dasar dan kemampuan akan sentiasa bertindak sebagai brek.

“Plat dan tangki tidak selalu makan dengan aman bersama,” katanya.