Nissan Menyasarkan Lebih Banyak Pengeluaran AS Selepas Tarif Terjejas, Tetapi Ketua Pegawai Eksekutif Ivan Espinosa mengatakan Model Sub-$30,000 Membuat Peralihan Mexico 'Tidak Praktikal'

Nissan Motor Co. (OTC: N SANY) meningkatkan pengeluaran AS untuk mengurangkan kos tarif, tetapi Ketua Pegawai Eksekutif Ivan Espinosa mengatakan pembuat kereta itu tidak akan memindahkan setiap kenderaan yang dibina di Mexico ke utara sempadan kerana model harga lebih rendah tidak dapat menyerap kos tambahan.

Pergeseran Pengeluaran AS Menunjukkan Keuntungan Awal

“Kami bermula dengan sekitar 45% campuran kami dihasilkan di AS,” kata Espinosa kepada Yahoo Finance pada hari Ahad. “Kami menamatkan tahun ini dengan 60 peratus. Jadi strategi itu berfungsi.” Nissan berkata ia mahu menaikkan pengeluaran domestik kepada 80% dalam tempoh empat hingga lima tahun.

Syarikat ini mengendalikan kemudahan pembuatan AS utama di Smyrna dan Decherd, Tennessee, dan Canton, Mississippi. Jualan Nissan Amerika Syarikat juga semakin meningkat. Syarikat itu melaporkan 242,741 penjualan AS pada suku kedua, meningkat 9.6% daripada setahun sebelumnya, dan mengatakan bahawa ia telah mencatatkan peningkatan 16 bulan berturut-turut dalam jualan runcit tahun ke tahun.

Espinosa berkata Nissan membayar tarif $1.6 bilion pada tahun 2025, memaksa syarikat itu melokalisasikan lebih banyak pengeluaran dan mengurangkan kos di tempat lain. Tetapi dia berkata, mengalihkan Sentra dan Kicks yang dibina di Mexico ke AS tidak akan berfungsi secara kewangan.

Model Buat Mexico Murah Stay Put

“Produk ini di bawah titik harga $30,000 mempunyai margin keuntungan yang tipis,” kata Espinosa, memanggil langkah Mexico ke AS untuk model-model tersebut “tidak praktikal.”

Ketegangan itu mencerminkan masalah kemampuan yang lebih luas. Laporan terdahulu mendedahkan bahawa pembuat kereta asing memberi amaran kepada pegawai pentadbiran Trump bahawa struktur tarif baru boleh menyebabkan beberapa kenderaan yang lebih murah hilang dari pasaran AS.

Toyota Move Menyoroti Taruhan Tarif Berbeza

Sementara itu, Toyota Motor Corp. (NYSE: TM) telah mengambil pendekatan yang lebih agresif terhadap pembuatan AS. Reuters melaporkan minggu lalu bahawa Toyota akan melabur $3.6 bili on di San Antonio, menambah 2,000 pekerjaan dan mengalihkan beberapa pengeluaran Tacoma dari Mexico ke Texas menjelang 2030, sambil meneruskan pengeluaran Tacoma di Guanajuato.

Nissan memilih fleksibiliti sebagai gantinya. Keputusan itu datang apabila pentadbiran Trump enggan memperbaharui Perjanjian A.S-Mexico-Kanada dalam bentuk semasa, membuka tempoh semakan baru dan mendorong perbincangan mengenai peraturan pembuatan Amerika U tara yang lebih ketat.

“Fokus dalam syarikat telah beralih daripada berusaha menjadi organisasi ramalan yang baik menjadi organisasi yang cepat dan lincah,” kata Espinosa.

Kedudu@@ kan Saham Edge Benzinga menunjukkan bahawa saham NSANY mengekalkan trend harga yang lemah dalam jangka pendek, sederhana dan panjang.

Tindakan Harga: Sah am NSANY ditutup 3.43% lebih tinggi pada $3.92 pada hari Jumaat

Foto: Grzegorz Czapski/Shutterstock