Perdana Menteri Kanada Mark Carney menyatakan bahawa Kanada tidak akan berkongsi pendapatan tol dari jambatan baru $4.7 bilion dengan AS sehingga pelaburan awalnya dikembalikan.
Semasa taklimat akhbar pada hari Khamis, Carney menjelaskan, “Sebarang perkongsian pendapatan tol tidak akan berlaku sehingga semua hutang dibayar balik.” Beliau seterusnya menyatakan bahawa selepas hutang itu dibersihkan, Kanada berhasrat untuk membahagikan pendapatan bersih dengan A.S. untuk 15 tahun pertama, setelah mengira kos operasi seperti penyelenggaraan dan penyingkiran salji.
Keputusan Kanada untuk mengekalkan semua keuntungan tol dari Jambatan Gordie Howe yang menghubungkan Windsor, Ontario, dan Detroit, Michigan, sejajar dengan perjanjian asal dengan Michigan, yang ditubuhkan pada tahun 2012.
Carney juga menyatakan bahawa pendapatan bersih untuk tahun-tahun awal dijangka negatif hingga sederhana, setelah mengira kos operasi. Setelah perkongsian pendapatan bermula, semua bahagian AS akan dilaburkan semula dalam pembangunan ekonomi.
Jambatan ini akan dibuka pada 27 Julai.
Keputusan ini berikutan ketidakpastian selama berbul an-bulan mengenai pembukaan Jambatan Antarabangsa Gordie Howe. Kedua-dua negara mencapai persetujuan mengenai tadbir urus tol, ketelusan, dan pelaburan serantau. AS akan menerima 50% daripada pendapatan tol jambatan dan akan mempunyai kuasa untuk memveto sebarang kenaikan tol melebihi 10% melebihi kadar semasa.
Calon Senat Republikan Michigan Mike Rogers berkata AS menjangkakan untuk membuka semula jambatan itu dalam syarat yang lebih baik, sambil menambah bahawa negara itu telah beralih daripada tidak memperoleh pendapatan kepada menjana pendapatan yang besar daripada susunan itu.
Pembukaan jambatan itu pada mulanya dijadualkan pada awal bulan Jun tetapi tiba-tiba dibatalkan di tengah-tengah pertikaian antara pegawai AS dan Kanada. Demokrat telah menuduh pentadbiran Trump menangguhkan pembukaan jambatan antara Detroit dan Windsor untuk memberi manfaat kepada penderma jutawan Presiden Donald Trump, Matthew Moroun, pemilik Jambatan Ambassador yang berdekatan, lapor Guardian.
Pengkritik, termasuk Wakil Rashida Tlaib, mendakwa kelewatan itu bertujuan untuk melindungi kepentingan perniagaan Moroun, sementara perjanjian baru memberikan pengawasan yang lebih besar kepada AS terhadap harga tol jambatan.
Penafian: Kand ungan ini sebahagiannya dihasilkan dengan bantuan alat AI dan telah dikaji dan diterbitkan oleh editor Benzinga.
Imej melalui Shutterstock