Saham J@@ etBlue Airways Corp. (NASDAQ: JBLU) meningkat Selasa selepas syarikat penerbangan melaporkan hasil suku kedua 2026 yang mend ahului anggaran Wall Street, didorong oleh permintaan perjalanan yang kuat dan pertumbuhan dua digit dalam pendapatan setiap batu tempat duduk yang tersedia (RASM).
Kerugian pencairan GAAP melebar kepada 66 sen sesaham daripada 21 sen setahun sebelumnya. Kerugian bersih meningkat kepada $247 juta daripada $74 juta.
Pendapatan penumpang meningkat 14.1% kepada $2.487 bilion, sementara pendapatan lain meningkat 18.6% kepada $210 juta. JetBlue mencatatkan kerugian operasi sebanyak $141 juta, berbanding pendapatan operasi sebanyak $6 juta.
Margin operasi jatuh kepada negatif 5.2% daripada positif 0.3%.
Kapasiti meningkat 3.2%, pendapatan batu penumpang meningkat 4.1%, dan faktor beban meningkat 0.8 mata peratusan kepada 82.7%.
RASM meningkat 10.9%, dengan RASM premium meningkat sekitar 13%, Main Cabin RASM meningkat 11% dan pendapatan kesetiaan meningkat 13%.
CASM meningkat 17%, manakala bekas bahan bakar CASM meningkat 2.4%, 1.6 mata peratusan lebih baik daripada titik tengah panduan yang disemak semula. Harga bahan api naik 76.3% kepada $4.23 per gelen.
JetBlue merebut semula hampir separuh daripada kos bahan bakar yang lebih tinggi dan menjangkakan penangkapan semula sepenuhnya pada awal 2027. Ia juga memperoleh kredit Pratt & Whitney yang terikat dengan penyelesaian GTF hingga 2025.
Fort Lauderdale RASM meningkat 11% walaupun hampir 40% pertumbuhan kapasiti. JetBlue menjangkakan lebih daripada 150 berlepas setiap hari dari lapangan terbang musim sejuk ini.
JetForward menjana $470 juta EBIT tambahan kumulatif hingga bulan Jun. Syarikat itu menyas arkan $850 juta hingga $950 juta setiap tahun menjelang akhir tahun 2027 dan kira-kira $1.2 bilion pada tahun 2028.
Jualan BlueFirst dij angka bermula pada musim gugur ini, dengan kebanyakan penyesuaian semula selesai menjelang akhir tahun 2027.
JetBlue menjangkakan produk akan memberikan kira-kira 5 mata peratusan peningkatan RASM keadaan stabil.
JetBlue menamatkan suku tahun ini dengan wang tunai $1.656 bilion dan hutang $8.478 bilion.
Perbelanjaan modal berjumlah $234 juta. Syarikat itu juga melaporkan lebih daripada $6 bilion aset tanpa beban.
Untuk tahun 2026, JetBlue menjangkakan pertumbuhan RASM sebanyak 10% hingga 12.5%, pertumbuhan kapasiti 1.5% hingga 3.5%, pertumbuhan ex-fuel CASM sebanyak 2% hingga 4%, dan margin operasi yang disesuaikan antara 2% negatif dan 5% negatif.
Margin operasi separuh kedua dijangka meningkat kira-kira 3.5 mata peratusan tahun ke tahun.
JetBlue mensasarkan margin operasi positif pada tahun 2027 dan EPS sekurang-kurangnya $1 pada tahun 2028, dengan mengandaikan kekuatan permintaan berterusan dan harga bahan api purata $3 per gelen.
Mengenai panggilan pendapatan, JetBlue berkata pelancong terus membuat tempahan walaupun harga tiket meningkat, memberikan keyakinan syarikat penerbangan bahawa kekuatan harga dapat mengimbangi kos bahan api yang tinggi.
Pengurusan berkata ia merebut kembali hampir separuh daripada kenaikan kos bahan api pada suku kedua dan kekal di landasan untuk penangkapan semula sepenuhnya pada awal 2027, mengurangkan pengaruh bahan api terhadap prospek pendapatan jangka panjang.
Pengurusan berkata harga bahan api sahaja tidak menentukan trajektori pendapatan JetBlue kerana syarikat penerbangan itu boleh bertindak balas melalui harga, penyesuaian kapasiti dan inisiatif kecekapan bahan api.
JetBlue juga menyerlahkan Fort Lauderdale sebagai peluang pertumbuhan utama setelah keluar Spirit Airlines, dengan pendapatan setiap batu tempat duduk yang ada meningkat 11% walaupun hampir 40% pertumbuhan kapasiti.
Syarikat penerbangan itu mengembalikan prospek 2026 dan mengatakan peningkatan pendapatan, kapasiti berdisiplin dan pelaksanaan kos harus mendorong peningkatan keuntungan yang bermakna pada separuh kedua.
T@@ indakan Harga JBLU: Saham JetBlue Airways didagangkan naik 2.30% pada $5.56 pada masa penerbitan pada hari Selasa, men urut data Benzinga Pro.
Imej melalui Shutterstock