Elon Musk Berkata 'Saya Cuba Amarkan Mereka 'Selepas Volvo Menurunkan Luminar LiDAR Dari EV EX90 dan ES90 Berikutan Masalah Pembekal

Ketua Pegawai Eksekutif Tesla Inc. (NASDAQ: TSLA) Elon Musk menghidupkan semula pertarungan Cameras-berbanding LIDAR selepas Volvo Group (OTC: VOLVF) mengesahkan bahawa ia akan meninggalkan sensor yang dibekalkan Luminar dan ciri berkaitan pada kenderaan elektrik EX90 dan ES90.

Musk memperbaharui kesnya terhadap LiDAR

“Saya cuba memberi amaran kepada mereka,” tulis Musk pada X. “Manusia memandu menggunakan jaring saraf dan sensor optik. Begitu juga dengan kereta robot.” Tanggapannya menyuarakan hujah Tesla bahawa kamera dan kecerdasan buatan dapat memberikan autonomi berskala tanpa sensor laser yang mahal.

Volvo men amatkan perkongsi annya dengan Luminar Technologies Inc. (NASDAQ: LAZR) pada bulan November selepas gangguan bekalan dan pertikaian kontrak. Pembuat kereta itu mengatakan LiDAR tidak lagi tersedia pada EX90, sementara pemilik Norway yang terjejas akan menerima 18,000 kroner, atau kira-kira $1,900, kerana fungsi berasaskan Lidar yang dijanjikan tidak akan dilancarkan. Kereta yang dihantar akan menyimpan perkakasan yang dipasang di bumbung, tetapi Volvo merancang untuk bergantung pada kamera dan radar untuk bantuan pemandu.

Masalah Luminar semakin mendalam. Pemfailan SEC menunjukkan bahawa mahkamah muflis mengesahkan rancangan pembubaran Bab 11 syarikat pada bulan April, selepas pembekal mengatakan pesanan Volvo yang dikurangkan telah merosakkan pendapatan yang diproyeksikan. Volvo pernah mempromosikan sensor Luminar sebagai mampu mengesan objek kecil beratus-ratus meter ke depan, siang atau malam.

Tesla Mengekalkan Strategi Autonomi Pertama Kamera

Musk telah menyerang LiDAR selama bertahun-tahun. Dia menyebutnya sebagai “tugas bodoh” pada tahun 2019 dan kemudian berpendapat bahawa “orang tidak menembak laser dari mata mereka.” Tesla Vision menggunakan kamera luaran dan pemprosesan rangkaian neuron. Tesla sendiri, bagaimanapun, mengatakan Full Self-Driving tetap diawasi dan tidak menjadikan kenderaan penggunanya autonomi.

Keputusan Keselamatan Waymo Merumitkan Hujah Tesla

Pesaing robotaxi utama menolak pendekatan minimalis Musk. Alphabet Inc. (NASDAQ: GOOG) (NASDAQ: GOOGL) Waymo menggabungkan kamera, radar dan empat unit LiDAR dalam suite sensor terbarunya, sementara Amazon.com Inc. (NASDAQ: AMZN) Zoox menggunakan kamera, radar, LiDAR dan pengimejan haba untuk memberikan persepsi bertindih. Reuters telah menggambarkan sensor tambahan tersebut sebagai redundansi keselamatan, walaupun ia meningkatkan kos.

Bukti bebas kini menyokong sistem lengkap Waymo, tidak semestinya LiDAR sahaja. Institut Insurans untuk Keselamatan Lebuh Raya mendapati kenderaan tanpa pemandu Waymo mempunyai 68% lebih sedikit kemalangan yang boleh dilaporkan polis dan 81% lebih sedikit kemal angan kecederaan setiap batu daripada pemandu manusia yang setanding di empat bandar.

Imej melalui Shutterstock