American Airlines Baru Menjadikan Peningkatan Elit Lebih Sukar - Beberapa Penerbangan Akan Mendapatkan Ekonomi Premium dan bukannya Perniagaan di Laluan Utama
Perubahan dasar yang akan datang di American Airlines Group Inc. (NASDAQ: AAL) bermaksud status elit mungkin tidak lagi menjamin peningkatan langsung ke kelas perniagaan.
Pada hari Khamis, American Airlines mengumumkan bahawa mulai 25 Ogos, ia tidak lagi akan menawarkan peningkatan kelas perniagaan percuma kepada penumpang kerap elit di laluan transkontinental dan Hawaii terpilih, sebaliknya meletakkannya dalam senarai peningkatan ekonomi premium.
Laluan yang terjejas termasuk New York—Los Angeles, Boston—San Francisco, Dallas—Honolulu, Kona dan Maui, Phoenix—Honolulu, dan Chicago—Honolulu dan Maui, di mana penumpang yang layak kini akan dinaik taraf kepada ekonomi premium dan bukannya kelas perniagaan.
American Airlines berkata ahli elit yang menempah ekonomi premium atau membeli peningkatan ekonomi premium selepas membeli tiket kereta api akan kekal layak mendapat peningkatan percuma.
Syarikat penerbangan itu berkata ia akan berusaha menghormati pilihan tempat duduk penumpang, tetapi tugasan tempat duduk bergantung pada jenis dan ketersediaan pesawat, dan pelancong Premium Economy mungkin diberikan tempat duduk tengah jika tiada pilihan lain tersedia.
Amerika menghadapi lonjakan kos bahan api
Bulan lalu, American Airlines melaporkan hasil suku kedua 2026 yang lebih baik daripada yang dijangkakan, dengan pendapatan rekod dan pendapatan yang disesuaikan mengalahkan anggaran penganalisis, didorong oleh permintaan premium, korporat, dan antarabangsa yang kuat. Walau bagaimanapun, syarikat penerbangan menurunkan prospek pendapatan sepanjang tahun walaupun terdapat peningkatan operasi.
CFO Devon May berkata kos bahan bakar yang diunjurkan American Airlines telah melonjak lebih daripada $700 juta untuk suku ketiga dan hampir $1.6 bilion untuk sisa tahun 2026 sejak awal Julai, dengan amaran pengurusan bahawa harga bahan bakar dijangka kekal tidak menentu walaupun permintaan perjalanan yang kuat.
Syarikat Penerbangan Menurunkan Pendapatan
Langkah itu mencerminkan strategi syarikat penerbangan yang lebih luas untuk melindungi tempat duduk premium dan meningkatkan pendapatan, kerana lebih ramai pelancong membayar kabin tambang yang lebih tinggi, menjadikan peningkatan percuma semakin sukar diperoleh.
Perubahan dasar juga merupakan sebahagian daripada trend yang lebih luas pada tahun 2026, dengan syarikat penerbangan utama AS juga menaikkan y uran bagasi berdaftar awal tahun ini untuk mengimbangi kos operasi yang lebih tinggi. American Airlines juga mengemas kini dasar ekonomi asasnya untuk mengenakan bayaran kepada penumpang yang membeli tiket pada atau selepas 18 Mei untuk pemilihan tempat duduk, sambil menjadikan mereka tidak layak untuk naik taraf, tanpa mengira status elit.
Kenaikan harga minyak akibat konflik Iran telah meningkatkan kos syarikat penerbangan, tetapi yuran bagasi tidak mungkin jatuh walaupun harga bahan api menurun, kata pakar. Syarikat penerbangan menaikkan yuran bagasi dan bukannya harga tiket untuk meningkatkan pendapatan kerana pelancong lebih fokus pada tambang penerbangan daripada jumlah kos perjalanan. Pakar mengatakan syarikat penerbangan juga menggunakan tekanan ekonomi, seperti kos bahan api yang lebih tinggi, untuk membenarkan kenaikan yuran dengan kurang tindak balas pelanggan.
Profesor pemasaran Columbia Business School Vicki Morwitz memberitahu USA Today bahawa syarikat penerbangan menaikkan yuran bagasi dan bukannya harga tiket kerana pelancong memberi tumpuan kepada tambang penerbangan dan bukannya jumlah kos perjalanan. Beliau menambah bahawa syarikat penerbangan juga menggunakan tekanan ekonomi, seperti kos bahan api yang lebih tinggi, untuk membenarkan kenaikan yuran dengan kurang tindak balas pelanggan.
Penafian: Kand ungan ini sebahagiannya dihasilkan dengan bantuan alat AI dan telah dikaji dan diterbitkan oleh editor Benzinga.
Imej melalui Shutterstock