Ketua Pegawai Eksekutif Archer mengatakan pertahanan boleh menyelesaikan masalah teksi udara

Archer Aviation Inc. (NYSE: ACHR) tidak ber putus asa dengan teksi udara. Tetapi syarikat itu semakin bertaruh bahawa pertahanan dapat membantu membayar bil sementara ia menunggu pasaran komersil bermula.

Itu adalah mesej utama dari Ketua Pegawai Eksekutif Adam Goldstein selepas Archer mengumumkan rancangan untuk memperoleh Wisk Aero, Insitu dan SkyGrid milik Boeing Co (NYSE: BA) dalam transaksi semua saham. Perjanjian itu akan mengubah Archer daripada syarikat yang berfokus pada EVTOL menjadi platform aeroangkasa, pertahanan dan AI yang lebih luas - dan memberikannya jalan yang lebih cepat untuk mendapatkan pendapatan.

Goldstein berkata pasaran penumpang komersil mempunyai “TAM yang sangat besar,” tetapi mengakui bahawa sukar untuk meramalkan “seberapa cepat ia akan berskala dan tepat kapan ia akan berskala.”

Pertahanan, sebagai perbandingan, boleh bergerak lebih cepat.

Pertahanan boleh membawa pendapatan lebih cepat

“Bahagian pertahanan perniagaan menjadi sangat menarik, kerana terdapat laluan untuk melancarkan produk autonomi di ruang udara yang berbeza yang jauh lebih mudah untuk masuk ke pasaran dengan lebih cepat,” kata Goldstein.

Itu penting bagi pelabur Archer kerana cita-cita teksi udara syarikat memerlukan perbelanjaan yang besar sebelum Midnight dapat menjadi perniagaan komersil berskala.

Archer percaya pertahanan dapat membantu merapatkan jurang itu. Goldstein berkata strategi itu dapat menjana pendapatan dan aliran tunai yang akan membantu syarikat mencapai keuntungan lebih cepat dan mengurangkan kebakarannya di seluruh perniagaan awamnya.

Pengambilalihan Insitu sangat penting untuk tesis itu. Perniagaan drone Boeing menjana pendapatan tahunan lebih daripada $200 juta dan sudah menguntungkan, memberikan Archer perniagaan yang mapan dan bukannya program peringkat pembangunan yang lain. Pengurusan menjangkakan Insitu menjana pendapatan yang besar dalam pasaran yang semakin meningkat dan membantu merapatkan jalan Archer ke arah keuntungan.

Archer Masih Mahukan Hadiah Teksi Udara

Pivot pertahanan tidak bermakna Midnight ditolak ketepikan.

“Midnight adalah teras kepada platform kami di Archer, dan kami akan bekerja pada platform itu dan memasukkannya ke pasaran,” kata Goldstein.

Sebaliknya, Archer cuba menggunakan pertahanan sebagai laluan pengkomersialan sebelumnya untuk teknologi yang akhirnya dapat menyokong cita-cita sivilnya.

Platform Halo Thundernya, yang dibangunkan dengan Anduril, direka untuk misi muatan jarak jauh dan lebih berat daripada Midnight dan dijangka terbang tahun depan, dengan penghantaran pelanggan disasarkan pada tahun 2029. Varian pertahanan juga dapat mengikuti jalan kelayakan udara ketenteraan yang lebih mudah.

Goldstein menyimpulkan strategi secara terang-terangan: “Pertahanan memberi kita jalan untuk menggunakan produk dengan lebih cepat, dan itu datang dengan pendapatan dan pembelajaran.”

Bagi pelabur, itu menjadikan pengembangan pertahanan Archer lebih daripada kepelbagaian. Ia boleh menjadi jambatan kewangan yang membolehkan syarikat terus membiayai peluang teksi udara yang jauh lebih besar - dan jauh lebih perlahan.

Foto oleh bluestork melalui Shutterstock