Saham WeRide Inc. (NASDAQ: WRD) jatuh pada hari Rabu selepas syarikat pemanduan autonomi melaporkan keputusan suku kedua. Dalam istilah dolar AS, kerugian sesaham adalah tetap dari tahun ke tahun pada 18 sen. Pendapatan melonjak 92% kepada $34.15 juta.
Dalam mata wang tempatan, pendapatan meningkat 82% tahun ke tahun kepada 232 juta yuan China, didorong oleh pertumbuhan di seluruh pemanduan autonomi L4, sistem bantuan pemandu maju L2/L3 dan operasi antarabangsa.
Pendapatan luar negara melonjak 164% dan menyumbang hampir 40% daripada jumlah pendapatan. WeRide mencatatkan pertumbuhan di seluruh Timur Tengah, Eropah dan Asia Tenggara.
Pendapatan L4 meningkat 47% kepada 125 juta yuan China, terutamanya disebabkan oleh pendapatan Robotaxi yang lebih tinggi.
Keuntungan kasar melonjak 143% kepada 87 juta yuan China. Margin kasar mencecah rekod 37.5%, meningkat daripada 28.1% setahun sebelumnya. Peningkatan itu mencerminkan pertumbuhan perkhidmatan L4 margin yang lebih tinggi, ringan aset dan gabungan perkhidmatan AI yang lebih kuat.
WeRide berakhir bulan Jun dengan kira-kira 5.4 bilion yuan China dalam bentuk tunai dan sumber kewangan cair lain.
Pengurusan menganggarkan bahawa pendapatan perkhidmatan teknologi tahunan setiap Robotaxi boleh melebihi $50,000 pada penggunaan tanpa pemandu yang normal.
WeRide mengendalikan perkhidmatan Robotaxi tanpa pemandu sepenuhnya di Abu Dhabi dan Dubai. Zon operasinya di Riyadh kini meliputi lebih daripada 70% kawasan bandar teras, termasuk lapangan terbang dan daerah perniagaan pusat.
Di Eropah, WeRide mengumumkan penggunaan Robotaxi di Madrid dan Zurich. Ia juga merancang untuk melancarkan perkhidmatan mobiliti bersama autonomi di Denmark, memperluas jejak Eropah ke enam pasaran.
Armada L4 WeRide meningkat 22% dari April kepada kira-kira 3,400 kenderaan. Armada Robotaxi meningkat sebanyak 500 kenderaan, atau 40%, kepada lebih daripada 1,800.
Pengurusan berkata kelulusan pengawalseliaan luar negaranya, yang disokong oleh penyetempatan teknologi, integrasi ekosistem dan pengesahan keselamatan, dapat memberikan kelebihan daya saing dua hingga tiga tahun.
Di China, purata perjalanan harian Robotaxi setiap kenderaan meningkat 24% secara berurutan kepada 21, sementara perjalanan harian puncak mencapai 28.
Pengguna berdaftar di China meningkat hampir 35% secara berurutan. Pendapatan perjalanan melonjak 140% daripada suku sebelumnya.
Perniagaan L2/L3 WeRide juga memasuki pengeluaran besar-besaran. Pendapatan daripada penyelesaian hujung ke hujung satu peringkat meningkat hampir 26 kali ganda daripada setahun sebelumnya.
Syarikat itu menyampaikan kira-kira 30,000 kenderaan yang dilengkapi L2 pada suku kedua. Ia menjangkakan lebih daripada 100,000 kenderaan menggunakan teknologinya menjelang akhir tahun dan memproyeksikan penghantaran kumulatif melebihi 500,000 tahun depan.
WeRide juga melancarkan bukti konsep pemanduan autonomi L3 dengan Mercedes-Benz, menambah satu lagi pengesahan pembuat kereta utama untuk teknologinya.
Semasa panggilan pendapatan, Ketua Pegawai Eksekutif WeRide, Tony Han mengatakan syarikat itu berharap Tesla Inc. (NASDAQ: TSLA) membawa teknologi Penuh Self-Driving ke China pada suku keempat, sambil menambah bahawa WeRide mahukan perbandingan langsung dengan FSD.
Han, yang mengatakan bahawa dia adalah pengguna FSD yang berat di California, mengatakan bahawa dia juga telah memandu kenderaan yang dilengkapi dengan sistem ADAS WRD 3.0 WeRide. “Saya rasa kedua-dua perkara ini dapat dibandingkan,” katanya.
Tindakan Harga WRD: Saham WeRide turun 9.64% pada $5.71 pada masa penerbitan pada hari Rabu, menurut data Benzinga Pro.
Foto melalui Shutterstock