Projek Keyfield lebih kuat 2H apabila perniagaan piagam berkembang

KUALA LUMPUR: Keyfield International Bhd memperlihatkan prestasi kewangan yang lebih baik pada separuh belakang tahun 2026 kerana ia menjangkakan momentum yang semakin meningkat bagi perniagaan penyewaannya.

Selepas separuh pertama yang perlahan, Datuk Darren Kee Chit Huei, Ketua Pegawai Eksekutif dan Pengarah Eksekutif kumpulan, berkata terdapat permintaan mendasar untuk kapal kumpulan itu.

“Perniagaan penyewaan akan diperkuat oleh kontrak global dan tempatan baharu yang kami umumkan pada bulan Jun, yang akan dimulakan sepenuhnya pada 3Q26,” katanya dalam tinjauan hasil terkini.

Ini berlaku selepas kumpulan mencatatkan suku kedua yang lebih lemah, dengan keuntungan bersih berkontrak kepada RM23.09 juta daripada RM66.36 juta pada suku tahun lalu.

Pendapatan suku tahunan juga lebih rendah, pada RM113.52 juta berbanding RM131.97 juta pada suku yang sama sebelumnya.

Sepanjang enam bulan pertama tahun 2026, keuntungan bersih Keyfield mencapai RM79.22 juta, turun daripada RM87.04 juta pada 1HFY25, manakala pendapatan telah turun kepada RM160.7 juta daripada RM218.72 juta pada tempoh perbandingan sebelumnya.

Keuntungan sekali sebanyak RM25.7 juta daripada pelupusan Keyfield Lestari pada tahun sebelumnya sebahagiannya dipersalahkan kerana penurunan prestasi tahun ini. Terdapat juga faktor masa dalam bentuk kelewatan dalam permulaan sewa tempatan kerana keperluan penjadualan kapal pelanggan.

“Semua kapal kami yang dikerahkan di rantau ini, kecuali kapal terbaru kami, Keyfield Joyful, telah memulakan kontrak penyewaan mereka pada tarikh pengumuman ini. Kami mengambil penghantaran Keyfield Joyful pada bulan Julai dan menjangkakan kontrak penyewaannya bermula pada 3Q2026,” kata Kee.

Juga dengan mempertimbangkan prestasi tahun semasa, dua kapal Keyfield dikerahkan untuk pertama kalinya ke Timur Tengah, yang memerlukan sejumlah masa untuk belayar, kerja persediaan pra-sewa dan pemeriksaan. Konflik Timur Tengah juga menangguhkan piagam salah satu kapal buat sementara waktu.

Kee berpendapat bahawa aliran pendapatan dari wilayah Timur Tengah tetap utuh dan berkembang kerana keperluan untuk bekalan tenaga di seluruh dunia.

“Sebagai konteks, kami mempunyai tiga kapal - dua kapal kami sendiri dan satu kapal pihak ketiga - yang dikerahkan di Timur Tengah sejak 2025; kami kini mempunyai lima kapal yang dikerahkan di Timur Tengah, dan semuanya sedang disewa,” katanya.

Kee berkata kumpulan itu akan meneruskan strategi pembaharuan armada dan pengalibrasi semula, berusaha untuk meningkatkan armada dengan keupayaan yang lebih tinggi dan kemampuan untuk melayani pelbagai pelanggan.

Ini termasuk pemerolehan Keyfield Joyful dan pembinaan berterusan tiga kapal pembinaan baru yang terdiri daripada satu kapal kelas kedudukan dinamik 2 (DP2) Accommodation Work Boat (AWB) dan dua kapal kelas kedudukan dinamik 90MT (DP2) Anchor Handling Tug Supply (AHTS).

“Melalui inisiatif ini, kami telah meletakkan diri kami untuk peningkatan yang dijangkakan dalam aktiviti luar pesisir pada tahun 2027 dan 2028.

“Di luar minyak dan gas, kami secara aktif meneroka peluang pengembangan strategik di seluruh industri maritim,” kata Kee.