Tesla Mengingat Hampir 3 Juta EV di China Kerana Pelepasan Pintu Yang Boleh Memperangkap Penghuni

Tesla Inc. (NASDAQ: TSLA) menarik balik 2.98 juta kenderaan di China, penarikan balik terbesar yang pernah ada di negara ini, kerana penumpang mungkin tidak dapat mencari dan menggunakan pelepasan pintu kecemasan selepas kemalangan memotong kuasa.

Bloomberg telah mengenal pasti sekurang-kurangnya 15 kematian dalam 12 kemalangan di mana penghuni atau penyelamat tidak dapat membuka pintu Teslas yang terbakar. Buat masa ini, pembaikan adalah label amaran dan kemas kini perisian, bukan perkakasan baru.

Mengapa Penumpang Tesla Boleh Terjebak

Pintu Tesla biasanya dibuka dengan butang berkuasa elektrik, yang mungkin berhenti berfungsi jika perlanggaran menghancurkan sistem voltan rendah kereta.

Penumpang kemudiannya mesti mencari keluaran mekanikal yang dikatakan oleh pengawal selia pasaran China boleh digabungkan dengan bahagian dalam. Penumpang belakang dalam Model Y, misalnya, mungkin perlu mengeluarkan penutup di bahagian bawah poket pintu dan tarik kabel tersembunyi.

Penarikan semula meliputi kenderaan Model 3, Model Y, Model S dan Model X buatan dan import China yang dibina antara 2018 dan 2026.

Tesla akan melampirkan label yang mengenal pasti keluaran dan mendorong kemas kini over-the-air yang secara automatik menurunkan tingkap selepas perlanggaran. Tesla tidak menggantikan perkakasan pintu.

Reka Bentuk Tesla Sudah Memikirkan Semula

Beberapa penghuni dilaporkan terselamat dari kesan awal hanya untuk mati atau mengalami kecederaan serius dalam kebakaran yang berikutnya.

Ketua reka bentuk Tesla Franz von Holzhausen berkata syarikat itu sedang berusaha untuk menggabungkan pelepasan elektronik dan mekanikal menjadi satu kawalan intuitif untuk “situasi panik,” lapor Reuters.

China telah melarang pemegang pintu tersembunyi tanpa pelepasan mekanikal pada kenderaan baru dari tahun 2027, dengan model sedia ada perlu dipatuhi menjelang 2029.

Pengawal selia AS juga mempertimbangkan keperluan keluar kecemasan baru. Risiko kewangan sebenar mungkin kurang mengenai penarikan balik ini dan lebih banyak lagi mengenai mereka bentuk semula pintu Tesla di seluruh dunia.

Pedagang Bertaruh Tesla Menangkat Bahagut

China kekal sebagai pasaran kedua terbesar Tesla, menjana $20.96 bilion tahun lepas, kira-kira 22% daripada jumlah pendapatan, menurut laporan tahunannya.

Tetapi Tesla kehilangan kedudukan di dalam negara ini: jualan runcit Julai jatuh 32% daripada setahun sebelumnya walaupun pasaran Bateri-EV China meningkat 6%.

Tesla jatuh di luar 10 jenama NEV teratas negara, sementara BYD kekal No. 1 dengan bahagian 23.5%, menurut data CPCA.

Walaupun Tesla berjuang China, pedagang Kalshi memberikannya peluang 50% untuk menghantar lebih daripada 500,000 kenderaan dalam satu suku tahun menjelang April 2027. Itu akan melepasi rekod suku tahunan semasa sebanyak 495,570.

Polymarket memberikan saham 66% peluang untuk menyentuh $360 pada bulan Ogos dan peluang 6% jatuh kepada $300. Saham kini diperdagangkan sekitar $345.

Label dan perisian mungkin menjaga kos penarikan balik rendah. Risiko yang lebih besar ialah tekanan yang semakin meningkat di China dan reka bentuk semula pintu global yang mahal.

Imej: Shutterstock