Waymo Menjawab Pengatur Persekutuan Mengenai Memukul Seorang Berusia 9 Tahun. Jawapannya disusun sepenuhnya.

Waymo menghadapi siasatan keselamatan persekutuan selepas salah satu kenderaan memandu sendiri menyerang seorang gadis berusia 9 tahun berhampiran sebuah sekolah di Santa Monica, California, awal tahun ini.

Pentadbiran Keselamatan Lalu Lintas Lebuh Raya Nasional (NHTSA), sedang memeriksa kemalangan Januari dan telah menerima maklumat daripada Waymo sebagai sebahagian daripada siasatannya terhadap kejadian itu, lapor TechCrunch. Agensi itu telah mula menerbitkan dokumen yang berkaitan dengan siasatan itu, walaupun respons syarikat yang dikeluarkan setakat ini telah disunting sepenuhnya kerana mengandungi maklumat yang dianggap sulit oleh Waymo.

Benzinga menghubungi Waymo untuk memberi komen tetapi tidak menerima respons pada masa penerbitan.

Kemalangan itu berlaku pada 23 Januari ketika Jaguar I-Pace yang dikendalikan oleh Waymo sedang dalam perjalanan berhampiran sebuah sekolah. Kenderaan itu bergerak dengan jarak kira-kira 17 batu sejam ketika anak itu memasuki jalan raya. Menurut laporan awal dari Lembaga Keselamatan Pengangkutan Nasional (NTSB), robotaxi perlahan hingga kira-kira enam batu sejam sebelum menghubungi gadis itu berhampiran bahagian depan kanan kenderaan.

Kanak-kanak itu jatuh selepas hentaman tetapi dapat membawa dirinya ke tepi jalan dan melaporkan kecederaan ringan. Dia tidak dibawa ke hospital, menurut penemuan awal NTSB.

NTSB sedang menjalankan siasatan sendiri terhadap kemalangan itu, terpisah daripada siasatan NHTSA. Laporan awalnya dikeluarkan pada bulan Mac, sementara laporan akhir yang lebih komprehensif biasanya dijangka kemudian.

NHTSA membuka siasatannya kira-kira seminggu selepas perlanggaran itu. Pada bulan Mac, Pejabat Penyiasatan Kecacatan agensi menghantar kepada Waymo satu siri soalan yang merangkumi teknologi memandu autonomi syarikat dan operasinya di sekitar sekolah.

Antara lain, pengawal selia mencari maklumat tentang bagaimana Waymo menetapkan kelajuan kenderaan di zon sekolah, sama ada syarikat itu telah menerima aduan yang melibatkan robotaksisnya berhampiran sekolah dan butiran mengenai perisian yang digunakan untuk mengendalikan kenderaan tersebut.

Waymo pada mulanya menghadapi tarikh akhir Mei untuk memberikan maklumat yang diminta. Syarikat itu kemudiannya mencari masa tambahan, meminta pengawal selia untuk menjelaskan beberapa soalan mereka dan berpendapat bahawa proses itu harus memberi tumpuan kepada maklumat yang berkaitan dengan penyiasatan tanpa menimbulkan beban yang tidak perlu bagi kedua-dua pihak.

NHTSA memberi syarikat masa tambahan untuk kebanyakan soalan. Waymo mengemukakan beberapa jawapan pada bulan Julai dan mengatakan minggu lalu bahawa ia telah menyelesaikan penyerahannya. NHTSA berkata ia masih mengkaji semula bahan lain dan merancang untuk menambah respons tambahan kepada fail siasatan apabila proses itu selesai.

Siasatan ini berlaku ketika Waymo terus mengembangkan perkhidmatan robotaxi dan operasi memandu autonomi, dengan lebih banyak mengawasi bagaimana kenderaan menangani situasi yang tidak dapat diramalkan yang melibatkan pejalan kaki, kanak-kanak dan pengguna jalan raya lain yang rentan.

Bagi pengawal selia, perlanggaran Santa Monica dapat memberikan ujian lain sama ada sistem pemanduan autonomi dilengkapi dengan secukupnya untuk bertindak balas terhadap kanak-kanak dan pejalan kaki lain berhampiran sekolah. Penemuan akhirnya juga dapat membantu menentukan sama ada perubahan pada teknologi atau amalan operasi Waymo diperlukan.

Pada peringkat ini, siasatan NHTSA belum membuktikan bahawa kecacatan menyebabkan kemalangan itu. Kajian agensi masih berterusan, sementara siasatan NTSB yang berasingan dijangka memberikan gambaran yang lebih terperinci mengenai apa yang berlaku.

Foto ihsan: Markus Mainka di Shutterstock.com