Li Auto Mengatakan Ia Mahu Menjadi 'Seperti Apple dan Huawei'

Cita-cita Li Auto Inc (NASDAQ: LI) mel ampaui membina kenderaan elektrik. Semasa panggilan pendapatan suku kedua pada hari Rabu, pembuat kereta China mendedahkan falsafah strategik di sebalik pelaburannya yang semakin meningkat dalam cip dan bateri, mengatakan bahawa ia ingin meniru Apple Inc. dan Huawei dengan mengawal teknologi yang paling penting - sambil menjelaskan bahawa ia tidak berniat menggantikan rakan kongsi seperti Nvidia Corp (NASDAQ: NVDA) dan CATL.

Li Auto Mengatakan Teknologi Dalam Rumah Adalah Mengenai Kawalan, Bukan Menggantikan Pembekal

Apabila persaingan dalam kenderaan elektrik semakin beralih ke arah perisian, kecerdasan buatan dan teknologi bersepadu secara menegak, Li Auto mengatakan memiliki komponen utama akan menjadi kelebihan daya saing yang menentukan.

Itu tidak bermakna syarikat itu membalikkan pembekal sedia ada.

CFO Johnny T. Li menangani persepsi itu secara langsung. “Saya perlu menekankan, dengan memilih untuk membangunkan komponen ini secara dalaman tidak bermakna produk pembekal kami tidak hebat.”

Dia kemudian menonjolkan dua pemimpin teknologi terbesar industri.

“Kami membangunkan cip Mach M100 dalaman kami. Itu tidak menjadikan NVIDIA kurang dihormati sebagai syarikat cip terbaik di dunia. Semasa kami mengembangkan bateri dalaman kami, itu tidak menjadikan CATL kurang dihormati sebagai [salah satu] syarikat bateri terbaik. Nah, CATL serta banyak jenama lain, yang semuanya merupakan jenama bateri yang hebat. Itu tidak menjadikan mereka kurang dihormati.”

Perbezaannya penting. Daripada menggantikan pembekal terkemuka, Li Auto mengatakan objektifnya adalah untuk memiliki lebih banyak timbunan teknologi yang membezakan kenderaannya dalam jangka panjang.

Mengapa Li Auto Berfikir Apple dan Huawei Menawarkan Blueprint Yang Lebih Baik

Pengurusan berpendapat bahawa industri auto memasuki era di mana integrasi perisian dan perkakasan pintar akan penting seperti kejuruteraan mekanikal.

Terdahulu dalam panggilan itu, eksekutif mengatakan bahawa cip dan bateri akan menjadi kelebihan daya saing yang paling penting. Syarikat itu telah membangunkan cip pemanduan autonomi sendiri, sel bateri, pek bateri, sistem pengurusan bateri dan teknologi pengurusan haba, dengan bateri berjenama Li Auto dijangka mula dilancarkan di seluruh kenderaannya pada separuh kedua tahun ini.

Strategi itu membawa kepada komen yang paling mendedahkan mengenai panggilan pendapatan.

Li Auto sedang membina teknologi secara dalaman, kata pihak pengurusan, menjadi “seperti syarikat seperti Apple dan Huawei” - syarikat yang menyimpan komponen mereka yang paling kritikal di tangan mereka sendiri.

Perbandingan ini terkenal kerana Apple dan Huawei telah menghabiskan bertahun-tahun untuk merancang teknologi kritikal secara dalaman, yang membolehkan mereka mengintegrasikan perkakasan dan perisian dengan ketat sambil mengurangkan pergantungan pada pembekal pihak ketiga. Li Auto mengatakan ia mengejar falsafah yang serupa kerana kenderaan pintar menjadi semakin didorong oleh AI.

Pengambilan Pelaburan

Mesej Li Auto bukanlah bahawa Nvidia atau CATL menjadi kurang penting. Malah, pihak pengurusan secara eksplisit mengatakan sebaliknya. Wawasan tersembunyi adalah bahawa Li Auto semakin melihat daya saing jangka panjang melalui lensa pemilikan teknologi dan bukannya pembuatan kenderaan sahaja.

Bagi pelabur, persoalan utama bukanlah sama ada syarikat itu boleh menggantikan pemimpin industri - ia adalah sama ada pelaburannya dalam cip proprietari, bateri dan perisian dapat mewujudkan parit kompetitif tahan lama yang sama yang dibina oleh syarikat seperti Apple dan Huawei dari masa ke masa.

Imej melalui Shutterstock