Calumet Mengumumkan Pelan Penerbangan Baru Untuk Pengembangan MaxSAF Di Montana Renewables

• Kapasiti pengeluaran SAF dijangka mencapai kadar larian tahunan kira-kira 200 juta gelen menjelang akhir tahun 2028, dengan jumlah jualan produk yang boleh diperbaharui berkembang 40% kepada 17,000 tong sehari
• Baki modal projek untuk pengembangan ini dikurangkan kepada $137 juta daripada $1.2 bilion yang dipertimbangkan dalam rancangan Fasa 2 asal, didorong oleh penggunaan semula peralatan terbukti dari kemudahan asfalt Calumet Montana Penapisan yang berdekatan melalui satu siri langkah pembayaran balik cepat
• Tiada keperluan ekuiti pihak ketiga yang menyediakan struktur modal yang mudah dan menghilangkan pencairan, meletakkan MRL untuk peluang strategik masa depan; pengembangan dijangka dibiayai dengan pendapatan Montana Renewables bersama cabutan akhir $34 juta di bawah pinjaman DOE
• Calumet Montana Refining akan terus menghasilkan asfalt runcit dan menyediakan kecekapan kos tapak bersama di kedua-dua perniagaan, memelihara semua pekerjaan Great Falls

INDIANAPOLIS, 1 September 2026 /PRNewswire/ -- Calumet, Inc. (NASDAQ: CLMT) (“Calumet,” “kami,” “kami” atau “kami”) hari ini mengumumkan rancangan penerbangan baru untuk pengembangan MaxSAF® di Montana Renewables, LLC (“Montana Renewables” atau “MRL”), anak syarikat Calumet yang tidak terhad. Dengan menggunakan semula peralatan penapisan yang terbukti dan dipasang dari kemudahan Calumet Montana Penapisan (“CMR”) yang berdekatan, Montana Renewables menjangkakan mencapai kira-kira 200 juta gelen pengeluaran Bahan Bakar Penerbangan Lestari (“SAF”) tahunan dan 17,000 tong sehari dari jumlah jualan produk menjelang akhir tahun 2028. Jumlah perbelanjaan modal projek yang tersisa untuk pengembangan ini adalah $137 juta, berbanding megaprojek $1.2 bilion yang dipertimbangkan dalam pinjaman asal yang dikeluarkan oleh Jabatan Tenaga AS (“DOE”) melalui Pejabat Pembiayaan Dominasi Tenaga (“EDF”).

Mencerminkan keperluan modal yang lebih rendah secara dramatik, Montana Renewables dan EDF telah meminda Perjanjian Jaminan Pinjaman (“LGA”) yang asalnya dilaksanakan pada Januari 2025. Pembiayaan DOE Fasa 2 dikurangkan dari sehingga $658 juta kepada cabutan akhir tunggal sebanyak $34 juta, dengan baki pengembangan dibiayai sendiri daripada pendapatan MRL. Perjanjian asal memerlukan ekuiti penuh projek dilakukan sebelum pembinaan Fasa 2. Struktur yang dipinda tidak memerlukan ekuiti pihak ketiga, dengan itu menghilangkan pencairan dan memelihara struktur modal sederhana untuk peluang strategik masa depan sambil mempercepat faedah peningkatan throughput, SAF, peningkatan hasil, dan pengurangan kos unit.