Elon Musk Cheers Penerbangan Pesawat Elektrik $5 Heart Aerospace - Berkata 'Langkah Seterusnya Penting Menjadikannya Autonomi'
Elon Musk memuji penerbangan pertama demonstrator elektrik bateri X1 Heart Aerospace pada hari Khamis, yang dikatakan syarikat itu terbang selama 27 minit menggunakan elektrik bernilai kira-kira $5, sementara berpendapat autonomi akan datang seterusnya.
Penerbangan X1 Membuktikan Skala Penerbangan Elektrik
“Saya sangat gembira ini dilakukan! Langkah seterusnya yang penting ialah menjadikannya autonomi,” tulis Musk pada X.
Heart berkata X1 yang dipandu terbang pada 12 Ogos dari Lapangan Terbang Antarabangsa Plattsburgh di New York di bawah Sijil Kelayakan Penerbangan Khas FAA. Demonstrator 25,000 paun naik ke 1.100 kaki dan menyampaikan lebih daripada satu megawatt kuasa pendorong elektrik.
Syarikat itu memanggil X1 pesawat elektrik bateri terbesar yang pernah diterbangkan. Pengasas dan Ketua Pegawai Eksekutif Anders Forslund berkata ujian itu menunjukkan penerbangan elektrik “pada skala pesawat komersil” dan akhirnya dapat menurunkan kos penerbangan serantau.
ES-30 Menyasarkan Kos Penerbangan Serantau Yang Lebih Rendah
Heart membina X1 untuk menyokong pembangunan ES-30, pesawat serantau hibrid-elektrik 30 tempat duduk. Syarikat ini mensasarkan jarak 200 kilometer, atau 125 batu, jarak sepenuhnya elektrik dan sehingga 800 kilometer, atau 500 batu, dalam operasi hibrid, dengan sasaran pengecasan 30 minit dan pensijilan jenis yang dirancang untuk tahun 2031.
Heart mengatakan ES-30 dapat mengurangkan kos operasi pesawat lebih daripada 40% apabila ia memasuki perkhidmatan. Syarikat itu juga telah menarik sokongan besar, termasuk pelaburan $107 juta dari Breakthrough Energy Ventures, manakala Air Canada telah mem esan 30 pesawat ES-30 dan melabur $5 juta dalam Heart Aerospace.
Musk Melihat Autonomi Sebagai Langkah Seterusnya Penerbangan
Reaksi Musk sesuai dengan pandangannya yang lebih luas bahawa penerbangan akhirnya akan elektrik dan mengautomasikan. Beliau sebelum ini mengatakan “semua pengangkutan akan bersifat autonomi, elektrik, termasuk pesawat,” dan berpendapat pesawat elektrik jarak pendek hingga sederhana secara teknikal mudah.
Namun, panggilan Musk untuk autonomi melampaui peta jalan produk semasa Heart. Penerbangan X1 dipandu, dan Heart kini mempersembahkan ES-30 sebagai pesawat serantau yang berkapal dan bukannya pesawat autonomi.
Pensijilan tetap menjadi satu lagi halangan. FAA menggambarkan pensijilan pesawat sebagai proses tujuh fasa yang meliputi piawaian, definisi reka bentuk, ujian dan kelulusan pengeluaran.
Sektor ini bergerak dengan cepat. Reuters melaporkan pada bulan Julai bahawa GE Aerospace (NYSE: GE) menyelesaikan penerbangan pendorong hibrid-elektrik ketinggian tinggi dengan NASA dan BETA Technologies, menonjolkan usaha yang lebih luas untuk mengurangkan penggunaan bahan api dan pelepasan.
Heart kini meletakkan X1 sebagai kenderaan bukti yang membolehkan pembangunan ES-30 ke arah sasaran pensijilan 2031.
Foto ihsan: Shutterstock