MAG beralih ke pemeriksaan dadah tahunan mandatori selepas kejadian Jakarta
KUALA LUMPUR: Kumpulan Penerbangan Malaysia Berhad (MAG) telah memperkenalkan pemeriksaan dadah tahunan wajib bagi semua juruterbang dan kru kabin, beralih daripada dasar ujian sekali sebelumnya selepas kejadian baru-baru ini di Jakarta.
Presiden MAG dan ketua pegawai eksekutif kumpulan Kapten Nasaruddin A Bakar mengesahkan langkah itu, sambil menambah bahawa ujian rawak mingguan juga sedang dijalankan di seluruh komuniti juruterbang syarikat penerbangan.
“Kami melakukan pemeriksaan sekali sahaja, tetapi sekarang ini merupakan prosedur wajib sekali setahun untuk semua juruterbang dan kru kabin.
“Kami juga melakukan ujian rawak setiap minggu untuk komuniti perintis kami, dan hasilnya negatif,” katanya pada sidang akhbar di sini pada hari Jumaat (4 September).
JUGA BACA: MAG memulakan ujian dadah mandatori untuk mengetatkan keselamatan syarikat penerbangan
Sehingga kini, 98.8% kru kabin kumpulan telah menyelesaikan pemeriksaan dadah dengan sifar kes positif.
Nasaruddin menambah bahawa baki pekerja dijadualkan menjalani ujian hari ini.
Pemanduan pemeriksaan besar-besaran berlaku selepas semua 1,260 juruterbang Malaysia Airlines yang aktif secara operasi diuji negatif pada pertengahan bulan Ogos.
Inisiatif ujian yang meluas itu dipicu oleh penangkapan seorang pegawai kedua yang tidak bertugas di Lapangan Terbang Antarabangsa Soekarno-Hatta di Jakarta, Indonesia pada akhir Julai.
Sebelumnya, Nasaruddin mengumumkan rancangan pengembangan rangkaian MAG, termasuk penambahan semula penerbangan Malaysia Airlines ke Busan, Korea Selatan, pada bulan Disember, bersama dengan penambahan syarikat penerbangan serantau Firefly baru-baru ini Kunming, China, ke rangkaian mereka.
Dengan melihat ke hadapan pembentangan Bajet 2027 yang akan datang, Nasaruddin berkata MAG sedang berinteraksi dengan Kerajaan Persekutuan untuk meneroka langkah-langkah bantuan seperti penyesuaian yuran berkaitan lapangan terbang untuk membantu mengurangkan tekanan kos yang lebih luas.
JUGA BACA: P emeriksaan dadah mandatori untuk juruterbang MAS selesai, semua keputusan negatif, kata MAG
Beliau berkata lonjakan pesat dalam kos bahan api baru-baru ini telah memberi tekanan yang besar pada garis bawah MAG, menonjolkan turun naik pasaran yang melampau.
Beliau menambah bahawa harga bahan api jet baru-baru ini mencapai puncak AS$230 setong sebelum mencapai sekitar AS$160 setong.
“Kejutan harga bahan api melanda banyak industri di dunia (bukan sahaja syarikat penerbangan), jadi kami perlu menguruskan rangkaian kami dengan berhati-hati.
“Kerajaan sangat menyokong kami dan semua syarikat penerbangan di negara ini. Kami berharap dengan sokongan ini, kami dapat menguruskan rangkaian kami dengan betul.”
Sebelumnya, Nasaruddin mengatakan bahawa sementara persekitaran penerbangan masih mencabar, MAG terus mengambil pendekatan yang dipertimbangkan untuk mengembangkan jaringkaannya.
“Tahun ini, kami mengalu-alukan kembali Chengdu dan Fukuoka, sambil membuka sambungan baru ke Shenzhen dan Changsha. Dan hari ini, kita sedang membina momentum itu.
“Bagi Malaysia Airlines, ini menandakan satu lagi langkah penting dalam mengukuhkan jejak Asia Timur kami. Dengan menghubungkan semula Kuala Lumpur dengan pasaran utama ini, kami meningkatkan rangkaian serantau kami dan menyediakan pelanggan dengan fleksibiliti, pilihan dan kemudahan yang lebih besar ketika melakukan perjalanan ke seluruh Asia,” katanya.
Bagi Firefly, katanya, MAG memperluas jangkauannya ke China, menandakan laluan pertama syarikat penerbangan itu ke negara ini.
“Ini akan membuka sambungan baru ke pusat serantau yang penting, sambil melengkapkan rangkaian Malaysia Airlines di China, yang kini melayani sembilan hab utama.”
Nasaruddin juga mengumumkan penubuhan MAG Culinary Solutions (MAGCS), yang diperbadankan sebagai anak syarikat MAG pada September tahun lalu.
“MAGCS menyatukan kemampuan makanan dan minuman kumpulan di bawah satu bumbung, memberi kami pengawasan langsung terhadap kualiti, konsistensi dan inovasi.
“Sejak mengendalikan operasi katering pada tahun 2023, kepuasan pelanggan untuk F&B telah meningkat daripada 72% (pada tahun 2023) kepada 78% (pada tahun 2026), manakala prestasi katering tepat pada masa kini secara konsisten kekal pada 99.9%.
“Bab seterusnya untuk MAGCS adalah pembangunan kemudahan katering dalam penerbangan terkini yang baru. Kerja tanah bermula pada bulan Julai tahun ini, dengan penyiapan disasarkan untuk Q4 2028 dan operasi dijangka bermula pada Q2 2029.
“Setelah beroperasi, kemudahan itu dijangka menghasilkan kira-kira 50,000 hidangan sehari - hampir menggandakan kapasiti pengendalian kami sekarang - sambil mewujudkan peluang pekerjaan baru,” tambahnya.