'Storm' Cybercab Tesla Lebih 'Drizzle, 'kata Tim Higgins dari WSJ

Saham Tesla Inc. (NASDAQ: TSLA) turun kira-kira 3% dalam perdagangan pra-market Jumaat berikutan pelancaran Cybercab yang dikatakan kolumnis perniagaan The Wall Street Journal Tim Higgins tidak menepati “ribut” robotaxis yang dijanjikan oleh Elon Musk.

“Mungkin kurang ribut dan lebih banyak gerimis,” kata Higgins kepada CNBC. Walau bagaimanapun, dia menyebut meletakkan Cybercabs di jalan-jalan Austin tanpa sesiapa di belakang roda “masalah besar.”

Pelancaran Cybercab Kekurangan Gembar-gembur

Musk telah menggoda “ribut Cybercabs” menjelang pelancaran hari Khamis. CNBC berkata kira-kira dua juta orang sedang menunggu di X untuk streaming langsung yang dijangkakan yang tidak pernah berlaku.

Tesla sebaliknya mengadakan acara tertutup di Austin dan secara rasmi menambahkan Cybercab yang dibina khas ke rangkaian Robotaxi, menawarkan perjalanan kepada orang ramai di bahagian bandar yang terhad.

Eksekutif Tesla menggariskan rancangan untuk harga perjalanan dinamik dan menjanjikan apa yang mereka sebut sebagai “pengalaman kelas pertama pada harga kereta api.” Rekod Texas menunjukkan 45 Cybercabs didaftarkan sebelum pelancaran.

Tetapi Tesla memberikan sedikit petunjuk tentang seberapa cepat 45 kenderaan itu dapat berubah menjadi armada yang jauh lebih besar yang dijanjikan oleh Musk.

“Ia mungkin tidak sesuai dengan gembar-gembur itu,” kata Higgins.

Pertaruhan Kamera Tesla Boleh Memutuskan Berapa Cepat Skala Cybercab

Higgins berkata cabaran terbesar Tesla sekarang membuktikan sistem pemanduan autonominya dapat berfungsi dengan cukup dipercayai untuk menyokong armada Cybercab yang jauh lebih besar.

Tidak seperti Waymo dan Zoox, Tesla sebahagian besarnya menghindari lidar, sebaliknya bergantung pada kamera untuk mentafsirkan jalan. Higgins menggambarkannya sebagai salah satu pertaruhan terbesar Musk dan bahagian teras dari pendekatan prinsip pertamanya terhadap autonomi.

Logiknya, kata Higgins, adalah bahawa manusia tidak memerlukan sensor laser untuk memandu, jadi kereta akhirnya dapat menavigasi menggunakan penglihatan sahaja. Pakar yang dengannya bercakap secara amnya percaya autonomi berasaskan kamera akhirnya dapat berfungsi, kata Higgins, tetapi pendekatan itu “jelas memberikan cabaran sehingga ke tahap ini.”

Ditanya sama ada kos lidar yang jatuh akhirnya dapat mendorong Musk untuk mengubah arah, Higgins mengatakan bahawa itu akan menjadi “sangat mengejutkan” memandangkan betapa mendalamnya Tesla telah membina sistemnya di sekitar kamera.

Sekiranya teknologi berfungsi, skala pembuatan Tesla boleh menjadi kelebihan utama. Higgins berkata lembu bertaruh Musk akhirnya dapat “menghilangkan berjuta-juta perkara ini dengan cepat.”

Kes beruang adalah bahawa sampai ke sana menjadi “perasaan bertahun-banyak tahun.”

“Persoalan besarnya ialah berapa skalanya dan seberapa cepat skalanya,” kata Higgins.

Pedagang Meragui Cybercab Pasaran Besar Sudah Ditutup

Pedagang pasaran ramalan tetap ragu-ragu Cybercab akan menjadi produk pengguna tahun ini.

Polymarket memberi Tesla peluang 14% untuk menjual sekurang-kurangnya satu Cybercab kepada pelanggan runcit dengan harga $30,000 atau kurang pada 31 Disember. Pasaran telah menarik lebih daripada $52,000 dalam jumlah dagangan.

Bagi pelabur, persoalannya bukan lagi hanya sama ada Cybercab boleh memandu dirinya sendiri. Itulah sama ada Tesla dapat menjadikan teknologi itu cukup dipercayai untuk mengubah segelintir kenderaan di Austin menjadi skala yang dijanjikan oleh Musk.

Imej: Shutterstock