Pengerusi NTSB Memanggil Pemandangan Kemalangan 'Prime Air' Amazon 'Kemusnahan Sepenuhnya, 'Kata Boeing 767 Mengembara 1,300 Kaki Melangkaui Landasan

Pengerusi Lembaga Keselamatan Pengangkutan Nasional (NTSB) Jennifer Homendy mengadakan tak limat akhbar pada hari Isnin selepas Boeing Co. Pesawat kargo (NYSE: BA), sebahagian daripada syarikat gergasi e-dagang Amazon.com Inc. (NASDAQ: AMZN) “Prime Air,” jatuh ke kenderaan darat di Miami, Florida, setelah melakukan perjalanan dari landasan.

Jennifer Homendy Berkata NTSB Akan Menyiasat Perkongsian Udara Amazon-21

Semasa taklimat akhbar yang dikongsi oleh Fox News, Homendy mengatakan bahawa keja dian itu berlaku pada hari Ahad jam 1:53 petang Waktu Siang Timur di Lapangan Terbang Antarabangsa Miami ketika Amazon Air Flight 7598, yang merupakan pesawat Boeing 767 yang dikendalikan oleh 21Air LLC yang berpangkalan di Miami untuk Amazon.

“Apa yang kami tahu setakat ini ialah penerbangan itu tiba dari San Juan, Puerto Rico, dengan dua anak kapal di atas kapal. Ini adalah penerbangan ketiga untuk pesawat itu,” katanya.

Penerbangan itu melintasi landasan dan menyerang alat bantu navigasi, serta bertembung dengan Ford Motor Co putih. (NYSE: F) van yang mempunyai tujuh penghuni di atas kapal dan milik syarikat pembersihan. Pesawat itu juga menyerang Toyota Motor Corp (NYSE: TM) Corolla. “Secara keseluruhan, kira-kira 1,300 kaki melewati permukaan berturap,” katanya.

Homendy berkata agensi itu akan menumpukan usahanya untuk memulihkan mangsa dan terdapat “bahan bakar di mana-mana” berikutan kejadian itu. Beliau menambah bahawa agensi itu akan menyiasat “operasi dan prestasi manusia,” serta “sejarah penerbangan kemalangan itu.”

Agensi itu akan menyiasat pengalaman dan latihan kru, kata Homendy. NTSB juga akan menyiasat dasar dan prosedur 21air LLC dan hubungannya dengan Amazon. “Kami akan mahu melihat apa hubungan itu, siapa yang melakukan apa,” katanya. “Peruntukan keselamatan apa yang mungkin ada dalam apa-apa jenis kontrak atau apa-apa jenis polisi,” tambahnya.

Pengawasan FAA, Kemusnahan Sepenuhnya

Homendy menambah bahawa NTSB akan melihat pengawasan Pentadbiran Penerbangan Persekutuan (FAA) dan Kawalan Trafik Udara, serta pesawat dan komponennya sendiri.

Dia mengatakan bahawa agensi itu akan berada di Miami “sekurang-kurangnya seminggu” dan “tidak akan menentukan kemungkinan penyebab” kejadian di tempat kejadian itu. “Kami berada di sini untuk mendokumentasikan tempat kejadian dan mengumpulkan bukti yang mudah rosak,” kata Homendy. “Saya akan menerangkannya dalam satu perkataan yang dahsyat. Kemusnahan sepenuhnya,” kata Homendy, ketika diminta untuk menggambarkan kejadian itu.

Ketika Benzinga menghubungi komen, jurucakap Boeing mengatakan bahawa syarikat itu memberikan “takziah yang mendalam kepada keluarga dan orang tersayang mereka yang kehilangan nyawa dalam kemalangan itu.” Jurucakap itu menambah bahawa “Boeing menyokong siasatan yang diketuai oleh Lembaga Keselamatan Pengangkutan Nasional A.S.”

Mereka juga memberikan maklumat mengenai pesawat itu. Jurucakap itu mengatakan bahawa unit tertentu “767-300 pertama kali dihantar sebagai pesawat penumpang pada tahun 1994 dan kemudian ditukar kepada kapal barang oleh pihak ketiga,” tetapi tidak memberikan butiran lain.

Amazon tidak segera menjawab permintaan komen Benzinga, sementara Ketua Pegawai Eksekutif 21Air Keith Winters mengeluarkan kenyataan yang mengatakan bahawa syarikat itu “hancur” oleh kejadian itu. Kenyataan itu menambah bahawa syarikat itu menyokong pihak berkuasa semasa siasatan diteruskan.

FAA Fene, Kemalangan 2025

Boeing sebelum ini telah mem bayar denda $3.1 juta yang berkaitan dengan pelbagai pelanggaran berkaitan keselamatan, serta merosakkan kebebasan kakitangan keselamatan FAA ketika menentukan kelayakan penerbangan pesawat. Pada tahun 2025, Boeing 787 Dreamliner terhempas beberapa minit selepas berlepas di Ahmedabad India. Kejadian itu mengakibatkan kematian 260 orang.

Lihat lebih banyak liputan Future Of Mobility Benzinga dengan mengi kuti pautan ini.

Foto ihsan: Benthemouse di Shutterstock.com