Cybercab Tesla Boleh 50% Lebih Murah Daripada Uber—Jadi Mengapa Kadang-kadang Ia Dua Kali Lebih Mahal?
Pelancaran Cybercab Tesla Inc (NASDAQ: TSLA) di Austin, Texas, menghasilkan dua cerita yang sama sekali berbeza. Dalam beberapa perjalanan, penumpang telah membayar kurang daripada separuh daripada apa yang dikenakan oleh Uber Technologies, Inc (NYSE: UBER) untuk laluan yang sama. Pada yang lain, tambang Cybercab telah melonjak jauh melebihi harga Uber. Kontras ini menawarkan pandangan awal ekonomi di sebalik strategi robotaxi Tesla—dan cabaran terbesar yang masih dihadapinya.
Harga Tesla Cybercab
Perbandingan tambang awal menunjukkan model perjalanan autonomi Tesla dapat memberikan kelebihan kos yang bermakna apabila permintaan terkawal.
Beberapa penunggang berkongsi tangkapan skrin bersebelahan yang menunjukkan tambang Cybercab menurunkan Uber pada laluan yang sama. Dalam satu per bandingan, perjalanan selama 15 minit berharga $9.65 dalam Cybercab berbanding $21.00 di Uber—diskaun lebih daripada 50%. Perbandingan lain menunjukkan Tesla mengenakan bayaran $19.35 untuk laluan di mana Uber menyebut $34.98, sementara perjalanan 3.3 batu yang lebih pendek hanya berharga $4.31 pada rangkaian Tesla berbanding $10.96 untuk UberX.
Perbandingan awal tersebut menyokong tesis lama Elon Musk bahawa menghilangkan pemandu manusia akhirnya dapat menjadikan perjalanan autonomi lebih murah daripada perjalanan tradisional.
Kelebihan Harga Uber
Masa tunggu Cybercab melebihi satu jam di Austin, dan harga naik mendadak. Untuk satu perjalanan 1.3 batu, Cybercab mengenakan bayaran $15.24, sementara Uber menyenaraikan laluan yang sama dengan harga $7.95, dengan pilihan Wait & Save jatuh kepada $6.41.
Mungkin tanda yang paling jelas dari kekurangan bekalan adalah bahawa Cybercab sebentar menjadi lebih mahal daripada Model Y Robotaxi empat tempat duduk Tesla sendiri dalam perjalanan yang setanding.
Turun naik tidak semestinya melemahkan ekonomi jangka panjang Tesla. Sebaliknya, mereka mencerminkan dinamik pasaran yang biasa: apabila permintaan melebihi penawaran, harga meningkat.
Menjawab catatan mengenai peningkatan nombor pendaftaran untuk Cybercab di Texas, Musk ber kata “Sejauh mana Cybercab dioptimumkan untuk kos terendah setiap batu (dimuatkan sepenuhnya) difahami oleh sangat sedikit.”
Dengan hanya armada Cybercab yang terhad yang beroperasi di Austin, harga lonjakan nampaknya melakukan apa yang dirancang untuk dilakukan—mengimbangi permintaan sehingga lebih banyak kenderaan tersedia.
Apa yang Pelabur Perlu Tonton
Pengambilan yang paling penting dari data tambang awal Austin bukanlah sama ada Tesla atau Uber lebih murah pada hari tertentu. Ekonomi robotaxi Tesla nampaknya mampu memberikan harga yang lebih rendah - dengan mengandaikan cukup kenderaan tersedia.
Itu mengalihkan persoalan pelaburan dari harga ke pengeluaran. Sekiranya Tesla dapat mengembangkan armada Cybercabnya dengan cepat, kos operasi yang lebih rendah dapat menjadi kelebihan daya saing yang tahan lama berbanding perjalanan tradisional. Sekiranya pertumbuhan armada ketinggalan permintaan, bagaimanapun, harga lonjakan yang kerap dapat menyempitkan kelebihan itu dan memberi platform seperti Uber lebih banyak ruang untuk bersaing, walaupun dalam masa depan yang autonomi.
Foto ihsan: Shutterstock